公告:
您好,這裏是物流有限公司!專業承接10-400噸位貨運服務。
聯係電話:400-966-8687
行業動態
當前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業動態 >
你以為它隻是做大件物流公司,其實遠不止如此!
添加時間:2020-04-18 09:53 來源:國際物流 作者:www.awamrgulf.com

  思想驅動變革 創新改變行業

  從企業物流到物流企業,從物流企業到平台化企業,日日順物流順勢而為。那麽,日日順這個平台承載了哪些?又是如何承載的?

  文/運聯傳媒記者 邊順榮


  從1999年開始,日日順物流已經走過了17個年頭。曾經,它隻是海爾的一個物流部門,如今,它已經完完全全是家物流企業。因為,它的社會化業務已經超過海爾自身業務所占的比例。

  如果說社會化是日日順物流轉型突破的第一步,那麽平台化就是它的第二步。

  

  海爾集團董事局副主席、輪值總裁周雲傑

  “以誠信切入,把企業平台化,把員工創客化,把用戶個性化,這是海爾互聯網+的探索實踐。”海爾集團董事局副主席、輪值總裁周雲傑說,企業平台化實際上顛覆了傳統的科層製,員工創客化實際上顛覆了雇傭製,用戶個性化實際上顛覆了產銷分離製。

  現在,日日順物流就是一個大平台,而不同的部門都是一個一個孵化的項目,每個部門的負責人都是一個個的小微主。如日日順電商物流、日日順家居物流、日日順供應鏈物流、日日順車小微等。

  3月25日,日日順物流在青島舉辦主題為“互聯互通生態圈,共創共贏誠信體”的大件物流解決方案戰略發布會。

  與其說昨天是場戰略發布會,不如說是場總結大會。

  日日順物流平台:每年6000萬單2C,8000萬件2B

  海爾的基因決定了日日順物流的定位——大件物流。

  “據統計,大件物流有1200億的規模,市場空間很大,卻非常分散且中間環節多。”日日順物流平台主馮貞遠說,大件物流行業的特點以及投入大、門檻高等問題導致大件物流公司很難做大、更難形成覆蓋全國的網絡,尤其是三四級市場。送不到、送的慢、破損多、送裝不能同步等問題一直是用戶抱怨率最高的地方。

  

  日日順物流平台主馮貞遠


  日日順物流的基礎是整合海爾集團的物流網、服務網、營銷網以及信息網資源,建成開放的四網融合的智慧物流平台。發展至今,已經打造了全國100個TC庫、6000個大件送裝HUB庫、500萬平米倉儲空間以及強大的智慧物流IT平台。不僅如此,在日日順物流平台上還聚合了一支覆蓋全國的9萬輛車,18萬個服務兵的“物流軍團”。同時,日日順物流在業內還創新推出“按約送達、送裝同步、超時免單”等差異化服務模式。

  昨天,馮貞遠還向現場嘉賓講述了日日順物流大件物流的全流程五大核心解決方案。

  第一是智能多級雲倉方案:分布式三級雲倉運營模式,為客戶提供多種定製化解決方案;

  第二是幹線集配方案:實現智能化管車、可視化管貨、集配提效,與客戶共贏增值;

  第三是可視化配送方案:通過六大節點與用戶零距離交互,為用戶和客戶帶來速度快、網絡深、體驗好、成本優的最佳體驗;

  第四是最後1KM送裝方案:9萬輛車小微18萬服務兵實現全國零盲區送裝同步;

  第五是價值交互增值方案:為平台用戶提供多種保險、金融等增值服務。

  電商物流:B2B→B2C→C2B→C2M

  “針對不同行業,日日順物流有多種解決方案,也有半日達,當日達,24小時限時達等多種產品。”日日順電商物流總經理於貞超說,鄉鎮村三級網絡日日順物流已經全覆蓋。

  

  日日順電商物流總經理於貞超


  為了解決傳統模式分段招標存在的各種問題,如運營成本高、用戶差評判責難物流成本高、消費者體驗差、服務體驗差等,日日順物流提出一套柔性解決方案。如下圖:

  家居物流:2800區縣,100個自建網

  “智慧互聯將盤活家居物流,同時打通線上線下兩個渠道,實現送裝一體化。”日日順物流家居經理王新傑說。

  

  日日順物流家居經理王新傑

 

  供應鏈物流:損耗降低10%,成本下降20%,時效提升30%

  “從企業倉儲、幹線平台、國際貨代和送裝服務平台,日日順物流提供VMI一體化發展解決方案。”日日順物流供應鏈物流總監劉斌說,VMI一體化解決方案給供應商帶來很大的價值。從工廠零部件出廠到生產上線,實現24小時次日達,2小時分時配送。同時,零部件質量損耗降低10%,零部件整體物流成本降低20%,配送時效提升30%。

  

  日日順物流供應鏈物流總監劉斌

  車小微:日均運營2.5萬輛,送裝同步2876區縣

  日日順物流的車小微,專注解決大件貨品的最後一公裏。目前,車小微日均運營2.5萬輛,峰值在線7萬輛;送裝同步覆蓋2876個區縣,24小時限時達覆蓋1800個區縣。

  

  日日順物流車小微總經理袁艦


  從2012年至今,日日順車小微在不斷升級,1.0,2.0,3.0。從大件產品的最後一公裏送裝平台,到貨車司機的創業平台,再到最後一公裏共創共贏生態圈平台。

  如果,你以為日日順隻是做以上業務,那你就又錯了。下麵這張圖你看出了什麽?

  

  對,在日日順物流的版圖裏,不隻有家電物流、家居物流,還有零擔物流、冷鏈物流、國際貨代等,儼然一個物流生態圈。而日日順進軍零擔、冷鏈的方式就是並購。入股盛豐,挺進零擔;入股廣德,進軍冷鏈。

  如今,日日順物流已經是一個大平台。它將會孵化多少項目?解決物流哪些痛點?讓我們繼續關注著日日順,等待著它交給市場的答案。

  (本文為運聯傳媒原創,轉載請注明作者及來源於運聯傳媒。)