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全球運輸:超大件貨物怎樣運輸?
添加時間:2016-12-30 17:12 來源:國際物流 作者:www.awamrgulf.com

  全球運輸:超大件貨物怎樣運輸?作者好奇他都是怎麽被運送的,今天“運去哪”就來看一下,大型機械都是如何被運輸的。

  1.卡車。卡車的運輸采用PCTC(PURE CAR TRUCK CARRIER),其主要特點是采用單層甲板(一般高度在3-4米之間)艙內可以容納大型卡車,其船舶尾跳最大載重量可達45噸,每平方米載重量可達3噸,因此可以允許超重卡車通過船舶尾跳進入船艙。

  2. 大型設備。一般來講,大型設備的運輸比較複雜,有些部件體積較大,噸位較大,不能采用一般的集裝箱運輸,而有些零配件可采用集裝箱運輸。目前,這種設備一般采用RORO AND CONTAINER 這種船型,可以同時裝載大型部件和集裝箱,因此是眾多大型設備運輸所選擇的理想船型。

  那麽這種船型配備哪些裝卸設備比較合理呢?

  BOLSTER FLATBED 這種設備適用於長4米以內、重28噸以內的大型部件。由吊車將貨物吊到平板上,起吊高度不超過一米,(可避免貨物在起吊過程中因擺動、翻轉所引起的貨物損壞),然後用特製尼龍帶(其剛性等同於鋼絲繩,但相對於鋼絲繩來說可大大減輕其對貨物表麵的磨損)或鋼絲繩加墊片,將貨物固定在平板上,由叉車通過船舶尾跳將貨物運進船艙。

  ROLLTRAILER 這種設備適用於運輸超重、超大貨物,理論上可以承載25米長、重達120噸的貨物,但由於受到尾跳承載能力與拖頭的運輸能力的限製,實際的承載能力會偏小一些。ROLLTRAILER由自代拖頭通過船舶尾跳運進艙內,可以實現貨物的零破損。

  3. 火車車廂。由於火車車箱較長,有40米長所以采用一般的ROLLTRAILER運輸會由於艙口的限製,車身無法旋轉裝進艙內。SPECIALDESIGNED TRAILERS(特殊輪胎轉向架)可以解決這個問題,該設備輪胎可以實現360度旋轉,可通過船舶尾跳進艙時掉頭運進艙內。