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大件車深度對比曼恩TGS33.540與TGX41.680
添加時間:2020-06-06 13:36 來源:國際物流 作者:www.awamrgulf.com

  前不久,曼恩商用車輛貿易(中國)有限公司在上海浦東嘉裏酒店召開了盛大的德國曼恩大件車客戶品鑒會。

  來自全國各地的客戶共計五十餘人參加了本次活動,中國水利電力大件物流協會秘書長劉峰先生也出席了活動並共同鑒賞曼恩大件車的卓越。曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生、銷售總監秦濤先生、售後服務總監Guido Bochtler先生、產品總監Clemens Wolff先生以及市場總監陳瑞乾先生等出席了本次活動。

  

  會議伊始,由曼恩中國及曼恩亞太區總裁哈特(Thilo Halter)致辭,歡迎與會嘉賓的到來。哈特先生表示:“中國是曼恩一個極其重要的戰略市場,我們非常重視來源於中國客戶和市場的聲音。未來,我們將逐步把更多更高效的產品和道路解決方案引入中國。對於德國曼恩全球的戰略市場,我們充滿信心。”

  德國曼恩作為全球範圍內領先的商用車輛和道路運輸方案供應商,其專注於為用戶提供質量可靠的產品和高度以客戶為中心的業務解決方案。而在大件車運輸領域,MAN大件車在歐洲處於領導地位。在中國MAN大件車為客戶提供了更多的產品選擇。MAN大件運輸車具有動力強勁,配備高效的特點。

  作為業內獨創的先進技術WSK440液力變矩器,可使扭矩放大係數達到1.58倍。當起步所需扭矩較低時,WSK可以使車輛在更低的發動機轉速下實現起步,減少傳動係統的磨損。同時因為起步快,發動機減少做無用功,從而起到節能減排的效果。如果起步所需扭矩超過發動機最大輸出時,車輛可以借助WSK的扭矩放大功能實現起步,因此可以麵對更惡劣的工作環境進行作業。

  

  曼恩V8發動機 D2868具有非常強大的動力,最大功率可達680 hp,扭矩在轉速很低的情況下就可以爆發2700Nm。它們強勁的動力可以幫助消費者輕鬆的完成十分艱難的大件運輸工作。

  基於技術成熟的ZF12擋自動變速箱,MAN還開發出了TipMatic可以滿足不同路況的換擋策略。此外,自動變速箱的電腦控製可以減少司機操作,有效減少出錯誤的幾率,提高安全性。

  製動方麵,MAN大件車配備了諸多主動電子製動係統,比如可調排氣門製動EVBec,MAN行車電子製動係統EBS,MAN電子製動管理係統 BrakeMatic®,這些係統相互配合協調在需要的時間和地點有效實現車輪製動,大大提高製動性能。

  曼恩大件車還配備了中央液壓係統,可給用戶提供更多便利。輔助的獨立冷卻係統,可以實現高效冷卻,使大件車長時間高負荷運行不再成為問題。

  配備如此先進技術的兩款車將給人們帶來怎樣的驚喜呢?這些來自各地的消費者在現場分享了自己的真實駕駛體驗和感悟。經總結基本可歸為一下幾點:

  1.馬力大、起動快。2.安全技術和配備很出色。3.駕駛室非常舒適,自動化的係統,減輕了人的負擔。這些消費者用最質樸的話語表達了自己的心聲,簡單而直接的評價正是曼恩最珍視的認可。沒有優美的話語,沒有誇張的讚美,消費者知道什麽是好產品!這才是真正的惠民。